Analisi per il progetto di diaframmi multivincolati a sostegno di uno scavo per la realizzazione di un parcheggio multipiano interrato in area urbana

La nota descrive le principali problematiche affrontate nella progettazione di diaframmi multivincolati a sostegno di uno scavo profondo per la costruzione con tecnica top-down di un parcheggio multipiano interrato in area urbana. L'attenzione è focalizzata sui fattori "critici" che hanno fortemente condizionato il progetto, in particolare alcune peculiari caratteristiche dei terreni interessati dallo scavo (argille OC fessurate con marcato comportamento di tipo softening, spiccata tendenza a rigonfiamento e creep) e la problematica interazione con l'acqua. Sono presentati e discussi i risultati di analisi numeriche eseguite con il metodo "a molle", con particolare accento sull'influenza delle condizioni di drenaggio. Sono inoltre proposti alcuni spunti per ulteriori approfondimenti circa la "corrispondenza" di analisi effettuate con il metodo "a molle" e agli elementi finiti e la scelta dei relativi parametri.