Liberalizzazione e regolazione del trasporto ferroviario di persone

Il presente lavoro ha esaminato le diverse fasi di liberalizzazione del trasporto ferroviario nell’Unione Europea e, in particolar modo, in Italia. Dopo aver sinteticamente analizzato nel Capitolo Primo la disciplina recata dai primi tre Pacchetti Ferroviari e dalla c.d. Direttiva recast; l’autore si è soffermato, nel Capitolo Secondo, al Quarto Pacchetto e alle sue componenti, il c.d. pilastro di mercato e il c.d. pilastro tecnico. Nel Capitolo Terzo viene esaminato lo sviluppo storico del sistema ferroviario dall’Unità d’Italia agli anni Novanta; nel Capitolo Quarto il lavoro ha illustrato la natura, le funzioni e i poteri dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti con riferimento ai principali atti regolatori del sistema ferroviario. Nel Capitolo Quinto sono oggetto di esame le disposizioni europee relative alle sanzioni amministrative comminabili ai sensi dei Regolamenti (CE) n. 1371/2007 e (UE) 2021/782 e delle disposizioni nazionali recate dal D.Lgs. 17 aprile 2014, n. 70. Da ultimo, la ricerca ha analizzato le recenti riforme e gli ingenti investimenti recati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).